氣動(dòng)潛油泵火車裝卸油鶴管
  　　本實(shí)用新型涉及卸油鶴管裝置，系由一水平長(zhǎng)管分別連接裝有潛油泵的垂直管以及由下旋轉(zhuǎn)器，水平短管和上旋轉(zhuǎn)器組成的整體件。頂部裝卸車鶴管主要使用場(chǎng)合是罐車頂部敞口裝車作業(yè)。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。一平衡器，裝設(shè)于水平長(zhǎng)管之上，一裝有分水濾氣器和油霧器的進(jìn)氣管穿置于潛油泵，使本鶴管裝置相互連成一個(gè)整體，如此結(jié)構(gòu)有效地防止了卸油過(guò)程中的氣阻現(xiàn)象，保證了卸油工作的順利進(jìn)行。其通用性強(qiáng)，功能轉(zhuǎn)換方便。
 
  　　一種氣動(dòng)潛油泵火車裝卸油鶴管，包括水平長(zhǎng)管和垂直等構(gòu)件 ，其特征在于
  　　所述水平管（６）的一端與垂直管（９）通過(guò)活 節(jié)（７）連接，潛油泵（１０）裝在垂直管（９）的下端，進(jìn) 氣管（１３）連通球閥（１４）、分水濾氣器（１５）、調(diào)壓 閥（１６）、油霧器（１７）和球閥（１８），穿過(guò)潛油泵（ １０），并留出一截管道于潛油泵（１０）之外部作為排氣管
　　（１２），水平長(zhǎng)管（６）的另一端通過(guò)升降器（４）與由上 旋轉(zhuǎn)器（３）、水平短管（２）和下旋轉(zhuǎn)器（１）組成的整體 件連接。儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤其主要部件有支柱、人孔裝置、量油裝置、通氣裝置、導(dǎo)靜電裝置、防旋轉(zhuǎn)裝置、周邊密封裝置、浮力元件、骨架（結(jié)構(gòu)部分）、蓋板、緊固件等。